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[080703]Utrecht → Amsterdam
 昨日見ることが叶わなかったリートフェルト設計のシュレーダー邸へ。
s-100_5709.jpg


図面を見て知ってはいたが予想以上のからくり屋敷ぶりだった。2階の大部屋が可動式の間仕切りによって分けられていく、扉もテーブルも椅子も可動だ。線と面による構成をとるディ・スティルの構成原理よりも彼が元々大工・家具職人であったことによる造作に目が行った。日本の主婦もこのような可動式が大好きだろう。

ドローイングや図面ではまっすぐな腺と面による構成が表現されている。しかし、木による造作家具は長い年月によって歪みを生じる。全ての取り付け家具は多少歪んでおり、彼の図面ほどの迫力はなかった。しかし、レンガ造の街中に突如として現れた白いシュレーダー邸に対する人々の驚きは想像に難くない。デザインよりもその時代、先人が求めたものが何であったか考える。

 オランダの町中に売っている電化製品が実にカッコいい。色もいいし、形もいい。なかなか日本ではお目にかかれない角ばった形が多い。なにか日本は容量のことも考えてか丸みを帯びたデザインになるが、直線的なデザインのラインナップも増やしても良いのではと思う。
 去年のグッドデザイン賞の会場で多くのSUMSUN製の電化製品を見かけた。サムスンは近年本当にデザインに力を入れている。単純にカッコいい商品が多い。i-podがそのデザインによって購買層を増やしたことを考えると、サムスンも今後売り上げを伸ばすことだろう。株をやっている人は買いだと思う。

 アムステルダムは街歩きが実に楽しい。3,4層の住宅が小さな間口で並んでいる。窓は大きく、階高もある。以前、アムステルダムの普通の住居に泊めてもらったことがある。内部の階段は急で、それぞれの部屋は独立していたのを覚えている。ちなみに、建物前面の上部にはフックがあり、これを利用して窓から家具などを入れる。階段が急で狭すぎるからだ。

駅を中心にカーブを描いて運河が何層も配置されている。有機的だが規則性と機能性がある。街路は運河によって曲線を描く。カーブした商業通りを歩くのは楽しい。地盤が緩いのか、住宅が傾いている。有機的な街並みだ。私はこの街並みが好きなのだ。
 郊外に離れた街並も素晴らしい。建物の単位が大きくなる。レンガ積みの外壁は紳士的な落ち着きを見せている。
s-DSC_1336.jpg

レンガの積み方にも工夫が見られ、透かし積みにしても様々な模様を作っている。参考になった。

 アムステルダムの運河には船の中に住んでいる人々がいる。船というよりも、川に浮かんだ家といった方が正しい。電気も引かれ、住所もあり市民権を得ているようだ。元々家を持たない人々が住み、アーティストなども住み始めたと聞いたことがある。川に住む必要はないのだが、その住まい方を楽しんでいる人々が多いと聞いた。
s-DSC_1368.jpg



 私の修士論文はベトナム・フエ、フォン川に住まう船上生活者に関するものだった。タイトルは「アジア貧困層への再定住政策に関する研究~ベトナム・フエの船上生活者の生活実態に着目して~」とかいう長ったらしい名前だった。まぁ、ちょっとは船に住む人々(日本語では家船(えぶね)に関しては勉強させてもらった。
 学校のシステムと動力(エンジン)が出来たことによって船に住む人々は世界中で減少した。陸に依存して住むことが出来るからだ。ベトナムでの家船の事例は稀有である。彼らの世界ではもはや船で住むことは望まれていない。船をもはや仕事のために使っていないものが多く、船で住まうのは生活上不便だからだ。お母さんは赤ちゃんが川に落ちて死んでしまわないか常に心配している。まったくアムステルダムとは逆である。


 夜はオランダ料理、魚の盛り合わせをいただいた。ワインと合わせ実に美味しい。泊めていただいている家のお母さんに感謝。
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[2008/07/03 00:45] | 世界一周旅行 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
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